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车主:中国多交的费用会摊给顾客孙女士介绍,中国每天在中国家具城拉脚的货车有几百辆,每辆车平均一天能拉2~3趟活,按每趟活赚100元算,刨除司机钱和油钱,每辆车每月利润3000多元。孙女士给记者算了笔账,市场之前每辆车每年需要交给家具城4000元停车费、交给快运公司2280元管理费,一共是6280元。
李姓负责人表示,趋热领导给的政策就是这样,如果车主有什么合理条件可以先上报给他,他会统一上报给领导,看看能不能放宽政策。记者:冷思通融一下不行吗?李:你们原来的车主加盟不了,我们可以对外招加盟车辆啊。中国家具城不加盟不让进了中国家具城位于沈阳市铁西区景星街南八马路两侧,亿美元S引是全国最大的家具装饰材料市场之一。
因为日前中国家具城成立了下属名为天建快运的城市商品配送...原来的车拉货绝对没问题,中国但不得不换新车去加盟。想加盟新的快运公司,市场就必须与原挂靠快运公司解除合同,这几乎是不可能的。
孙女士说,趋热现在如果不买新车加盟,又无法与原挂靠公司解除合同,就再也没法在这儿运货了。
表面上收的管理费比外边快运公司低,冷思但实际上却提高了停车费。香港置地集团香港置地为具领导地位的物业投资、亿美元S引管理及发展的上市集团。
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